常言道，外表的美貌千篇一律，而内在的趣味却难寻其一。
任何新事物的出现，都必须经历深刻的自我审视！
我是谁？我来自何方？我将去往何处？
我是谁
小明，这个名字在70后、80后、90后、00后乃至即将到来的10后的语文、数学课本中频繁出现，与小红、小强共同构成了“不败的黄金三角”。
创业公司常被教导要善于讲述故事，而小明则为大家带来了一段趣闻。
小明，一个80后，出生在寒冷的北方，童年时曾患重病，导致小学前的记忆一片空白。出院时又遭遇车祸，几乎丧命。自此，父母对他的唯一期望就是平安。于是，小明成了逃课高手，但令人惊讶的是，每次考试前稍作复习，便能名列前茅。
他的才能一发不可收拾。
一副洗好的扑克牌，他能在几十秒内记住花色和顺序。
圆周率能轻松背诵至千位以上。
门萨和胜寒协会的测试显示他的智商超过160。
大学毕业后，从设计到采购、供应链管理，再到成为上市公司的COO。
他的人生如同开挂，眼看就要成为CEO，达到人生的巅峰。
某日，高中同学小强找到小明，问道：“如果这样舒适地过一辈子，老了会不会后悔没有创业？”
小明陷入深思，回家与家人讨论。
妻子小红出乎意料地支持，并坚定地说：“如果失败了，我来养你。”
于是，小明毅然踏入出行领域。
接下来的故事，众所周知。
诸如“三角虐恋”“暗渡陈仓”……
细究之下，足以凑成《三十六计》。
作为小明，注定要经历江湖的风风雨雨。
更何况，商海变幻莫测。
正所谓，清者自清，浊者自浊。
我来自何方？
古语有云，六十一甲子，九转一轮回。
生生死死，如同“小明”一词的起源无从考证。
衣食住行，如同柴米油盐，只要有生命存在，便是必需品。
小明与出行的结缘，得益于新能源汽车的崛起。
国家出于能源安全的考虑，行业希望借此实现弯道超车，而小明则希望成为这股潮流的引领者。
凯文·凯利的《必然》揭示了未来的12个趋势，小明借此坚定了在出行领域的方向。
优步、滴滴是没有出租车的公司，脸书是没有内容的社交网络，阿里巴巴是没有存货的商店，airbnb是没有房产的宾馆。
实际拥有权并不重要，使用权才是关键。在许多情况下，使用权比所有权更为重要。
分享是一种合作方式，是一种协作、共事，任何能够被分享的事物终将被分享。
顾客的数据与客户同等宝贵，这是至关重要的，数据是业务的核心。
小明自视为共享主义者，坚信只有一部分人才会真正理解他。
他曾说出那句惊世名言：“高智商的人朋友很少，因为交流起来很困难。”
有时站在风口上并不一定是好事。
因为风容易吹乱发型。
过去常说风来了，猪都能飞起来。
但最近两年的风来了，猪却没飞起来。
不是因为猪太重，而是因为风太小。
风过之后，潮水退去。
头发乱了，内裤也所剩无几。
我将去往何处？
将时间摊开来看，过去已显得微不足道。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
小明坚信能守住新能源汽车的阵地。
行无止境，明心见性。
尽管这个市场如同二次元世界般畸形，小明仍坚持认为电动汽车（EV）是中国新能源汽车的最佳技术路线。
6月26日，2025年新能源汽车补贴新政正式实施，地方补贴取消。已被燃油车国五切国六冲击冷淡的新能源市场，在40度的高温下结起冰挂。
市场下行，新能源汽车品牌梯队已逐渐清晰，但能坚持下来的经销商又有几家？
或许大家还在期待年底单双号限行的刺激。
对于许多城市和消费者来说，今年的抗药性可能更加明显！
当下，确保现金流的安全更为重要。
飓风过岗，伏草惟存！
最后，小明劝告各位——
不乱于心，不困于情。
不畏将来，不念过往。
如此，安好。